PONTE SALVADOR/ITAPARICA PODE SER FINANCIADA COM JUROS CHINESES, DIZ SECRETÁRIO

A Bahia tem dois contratos de PPP – Parceria Público Privada com a China, a ponte Salvador-Itaparica e o VLT do subúrbio,  e ambos foram motivos de negociação na viagem do presidente Lula e do governador Jerônimo Rodrigues à China.

Esses contratos estariam desequilibrados por conta da pandemia e dos juros elevados. Segundo o Secretário de Desenvolvimento Econômico, Angelo Almeida, que acompanhou o governador na visita à China no caso da ponte, as três estatais chinesas que fazem parte do consórcio pactuaram um contrato baseado em uma taxa Selic de 4% e hoje ela está 13,75%, quase 14% , ou seja, quase 10% a mais.

“Isso gerou o desequilíbrio. Está na lei das estatais chinesas que não podem fazer investimento em países ou regiões onde a taxa de retorno da sua operação seja menor do que o juro praticado naquele país, por dez anos”, disse o secretário em entrevista ao programa Isto é Bahia, da rádio A Tarde FM.

Segundo o secretário, uma das soluções para o impasse seria  o governo chinês financiar com os juros chineses a construção da ponte.  O secretário não disse, porém, como isso será realizado, afirmando apenas  ter expectativa de que o processo de construção se inicie nos próximos 90 dias, com a sondagem e a dragagem.

As três empresas  chinesas que compões o consórcio para a construção da ponte são CCCC South America Regional Company, a China Railway 20 Bureau Group Corporation (CR20) e a China Communications Construction Company Limited (CCCCLTD)] responsáveis por sete das dez maiores pontes do mundo.